När vädret blir kallare behöver bilen el i en eller annan form. Den finländska skadeverkstadskedjan InCar har samlat tips för att göra bilkörningen lite mer energieffektiv nästa vinter. Oavsett om din bil går på bränsle, är en hybrid eller elbil – alla behöver förvärmning, och elbilar behöver laddning. Men hur energieffektivt är det med dagens stigande elpriser? I norra Finland vet man vad det innebär.
”Många funderar på om man ska välja mellan dyr förvärmning eller dyra körkilometer. Men egentligen är det inte ett val mellan dessa. Att förvärma en bränsledriven bil sparar både motorn och bränsle. Bilen bör förvärmas när temperaturen sjunker till runt noll grader,” säger Teemu Kulmala, verkstadschef på InCar i Rovaniemi.
Enligt Kulmala spelar förvärmning en viktig roll för bränsleekonomin, särskilt vid sträng kyla. Det är dock viktigt att överväga hur länge bilen verkligen behöver värmas.
”Det du sparar i bränsle kan gå åt i elförbrukning för uppvärmningen. Enligt en gammal tumregel bör man värma bilen i 30–60 minuter vid 0 till –5 °C, 1–2 timmar vid –5 till –10 °C och upp till 2–3 timmar vid ännu kallare väder. Men även en kort uppvärmning är bättre än att starta kallt,” förklarar Kulmala.
”När elen blir dyrare är det självklart bäst att parkera bilen i ett garage eller parkeringshus när det är möjligt. Det gäller både bränslebilar och elbilar!”
Ladda elbilen – så sparar du räckvidd
Om bilen går helt eller delvis på el, sparar du bränslekostnader. Men hur får man ut det mesta av de dyrare kilometrarna som batteriet ger?
”Parkera gärna varmt om möjligt. Om du kan planera dina körningar i förväg, ladda så att batteriet är fullt just innan du kör iväg. Då är batteriet fortfarande varmt när du börjar köra och förbrukningen blir lägre,” säger Kulmala.
Moderna bilar har många bekvämligheter, men om du vill spara energi gäller det att använda dem med eftertanke. Sänk exempelvis lite på innetemperaturen och använd ratt- och stolsvärmare bara en kort stund, eftersom de drar el. Många saker tänker man inte aktivt på – särskilt inte ur energisynpunkt.
”Till exempel däcktrycket – med rätt tryck minskar elförbrukningen. Om bilen har ett eco-läge bör det också användas. Då optimeras alla bilens funktioner för lägre förbrukning,” sammanfattar Kulmala.
”Vi inom bilbranschen har talat om ekonomisk körning i årtionden. Nu är det dags att verkligen ta till sig det i sin egen vardag. Undvik hastiga accelerationer och inbromsningar, och anpassa farthållaren efter hastighetsbegränsningen. Små förändringar i körstilen kan spara både el och pengar!”
Kulmala påminner avslutningsvis om att säkerhet alltid ska gå först – även i elbesparingstips som rör bilkörning.
”Det lönar sig inte att snåla med uppvärmning av fram- och bakrutor när det gäller att säkra god sikt. När snön faller måste rutorna alltid vara rengjorda innan avfärd. Generellt sett handlar energieffektiv bilkörning om att spara i små steg – då blir det ingen stor förändring för dig heller. Små, dagliga åtgärder ger resultat över en lång vinter,” säger Kulmala.